用航母和神盾舰拦民船！美军封锁霍尔木兹海峡，恐纯属败家行为？

中东战事谈判僵持不下，白宫的“极限施压”策略再度升级，祭出了“美国海军霍尔木兹海峡海上拦截”这一举措。表面上看，全球独霸的美国海军对这一世界级能源通道实施无差别封锁和拦截，似乎展现了特朗普政府的强硬姿态。然而，这位自诩精明的“商人总统”可能忽略了一点，即动用航母打击群对民用船只进行海上拦截和航道封锁，实乃一种极度浪费且得不偿失的做法。

根据央视报道，美国国防部官员透露，美军在中东地区部署了多达十六艘军舰，包括“亚伯拉罕·林肯”号核动力航母、十一艘“宙斯盾”驱逐舰、三艘两栖攻击舰以及一艘濒海战斗舰。鉴于多个美国盟友已明确拒绝参与特朗普政府提出的“霍尔木兹海峡多国联合封锁”计划，可以断定此次海上拦截和航道封锁行动将由美国海军独立承担，即由这十六艘军舰来完成。

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问题随之而来：派遣先进、精密且价值连城的核动力航母和宙斯盾舰执行海上封锁任务，特别是拦截过往民用船只，是否过于大材小用？即使是号称“全球最强海上力量”的美国海军，恐怕也难以承受如此消耗。

回顾此前的战事，美以联军几乎彻底摧毁了对手的海军力量。因此，只要美军舰艇不深入霍尔木兹海峡，遭受攻击的风险极低。海上拦截和航道封锁属于一种“外围行动”，只需让舰艇在海峡出入口附近活动，便可实现监视和控制效果。更何况，美军拦截的对象并非军用舰艇，而是普通民用船只，实在没有必要“兴师动众”地动用价值数十亿甚至上百亿美元的航母和宙斯盾舰等高端军舰。

反之，让本应执行大规模远洋海空决战的高端军舰，去拦截民用船只和封锁关键海峡出入口，无异于“高射炮打蚊子”。这种做法只会加剧舰艇磨损，白白浪费装备寿命和日常勤务性能。仅让十一艘配备先进LM-2500系列舰用燃气轮机的“伯克”级驱逐舰，在霍尔木兹海峡出入口来回巡逻，追逐和截停使用低成本船用蒸汽轮机的民船，就足以消耗掉LM-2500主机的相当一部分寿命。

那么，面对此类任务，“正确的做法”是什么？或者说，如果未来解放军海军面临类似的任务，又会如何应对？答案显而易见，那就是使用成本低廉、勤务性更强、无需承担过多海空决战任务的低端舰艇。例如，装备数量众多且采用经济性良好的舰用蒸汽轮机的054A型护卫舰，就比高端的宙斯盾舰和航母更适合与民船“周旋”。甚至是被移交给海军教学单位使用的老旧053H3型护卫舰，也足以满足海上拦截和航道封锁的需求。

美国海军之所以动用航母、“宙斯盾”驱逐舰和两栖攻击舰等高价值舰艇执行这种典型的“低端海上任务”，一个重要原因在于其装备序列中缺乏护卫舰这种低阶勤务舰。去年年底，七千吨级大型驱逐舰“星座”级项目下马，虽然美军高层迅速提出了备用方案，即在“传奇”级远洋巡逻舰的基础上研发一款四千吨级导弹护卫舰，但该项目至今尚未正式启动。受此影响，拦截民用船只和封锁航道等“杂活”，便成了“只能用高价值舰艇完成的任务”。

对此，我们或许可以说一句：希望没有“美版054A”的美国海军，未来能接到更多类似的任务。开着航母和宙斯盾舰去追逐民船，想想都令人觉得有趣。美洲瞭望台。

发布于：江西省